1Ты знаешь БМС?
BMS ((система управления аккумулятором) является связующим звеном между аккумулятором и пользователем,и его основная цель - улучшить уровень использования батареи и предотвратить перезарядку и разрядку батареи.
2Какие функции должна выполнять BMS?
Как правило, для системы управления батареями BMS необходимо реализовать следующие функции:
1) Мониторинг и управление рабочим состоянием аккумуляторной батареи - мониторинг напряжения, мониторинг тока, мониторинг температуры, оценка SOC (состояние заряда), контроль баланса и т.д.
2) Управление аномальным состоянием аккумуляторной батареи - перезарядка, переразрядка, перенапряжение, перенапряжение температуры, дисбаланс и т.д.
Управление неисправностями батарей - потеря датчиков, отказ ячейки и т.д.
3Необходимость и метод испытания BMS.
BMS - это особенно сложное электронное устройство. На этапе проектирования необходимо проверить функциональность прототипа.необходимо проверить функциональность продукта;Если оборудование неисправно, его необходимо обслуживать.Эти этапы требуют поддержки соответствующего испытательного оборудования.
Функции BMS включают в себя различные технологии, включая сбор данных, передачу данных, управление процессами и т. д., которые требуют различных портов и устройств, таких как ADC, DIO, PWM, CAN,и релеДля того, чтобы всесторонне протестировать (и во многих случаях выполнять и оценивать) эти сложные функции, существуют два основных подхода к тестированию:
1) Испытание через физический объект: физическое соединение управляемого аккумулятора с BMS для испытания.
Этот метод испытания является самым простым, и все параметры испытания соответствуют фактической ситуации, которая кажется идеальной, но все еще есть много проблем в практическом применении,Зарядка и разрядка аккумуляторного аккумулятора займет много времени, а также ожидание в испытательном цикле займет много времени, что затрудняет проведение серийных испытаний.
2) Необходимое вспомогательное оборудование: для моделирования различных условий окружающей среды требуется вспомогательное оборудование, такое как большие инкубаторы.
3) Трудность в настройке параметров: если он используется для проверки и отладки одной функции BMS,состояние аккумуляторной батареи должно регулироваться путем зарядки и разрядки перед началом эксперимента..
4) Низкая управляемость: важные параметры, такие как емкость и внутреннее сопротивление мономера, будут ограничены физическим объектом, и нет возможности для корректировки.Из-за влияния различных факторов, таких как процесс сборки аккумуляторных батарей, невозможно регулировать SOC и другие рабочие состояния любого отдельного устройства, и с увеличением числа циклов изменится и сам аккумулятор.
5) Существуют потенциальные риски для безопасности: сама батарея является устройством, которое хранит много энергии, хотя этот метод испытания представляет угрозу личной безопасности испытателя.
Высокое потребление энергии: зарядка и разрядка аккумулятора требует большого количества энергии.
7) Высокая стоимость системы: цена самого аккумуляторного комплекта относительно высока, особенно для высокомощных аккумуляторных комплектов, и связанные с этим расходы на обслуживание также относительно высоки.
8) Фактическое состояние неизвестно: самая смертельная точка. напряжение, температура и эквалайзионный ток каждой ячейки при работе аккумуляторного комплекта
